El peso máximo autorizado para maniobrar un avión en tierra, también conocido como peso máximo de taxi, es el peso máximo permitido para mover (taxear o remolcar) una aeronave en el suelo, limitado por la resistencia de la aeronave y los requisitos de aptitud para el vuelo. Este peso incluye el combustible de taxi y encendido de los motores y la unidad de potencia auxiliar (APU, por sus siglas en inglés).
El peso máximo de taxi es mayor que el peso máximo de despegue debido al combustible que se quemará durante las operaciones de taxi y encendido.
La diferencia entre el peso máximo de taxi/rampa y el peso máximo de despegue (permiso de combustible máximo de taxi) depende del tamaño de la aeronave, el número de motores, la operación de la APU y el consumo de combustible de los motores/APU. Normalmente, se asume un permiso de 10 a 15 minutos para las operaciones de taxi y encendido.
¿Es el peso máximo de taxi lo mismo que el peso máximo de despegue?
No, el peso máximo de taxi no es lo mismo que el peso máximo de despegue. El peso máximo de taxi se refiere al peso máximo permitido para maniobrar una aeronave en tierra, mientras que el peso máximo de despegue se refiere al peso máximo permitido para despegar. El peso máximo de despegue incluye el peso de la aeronave, el combustible, la carga y los pasajeros.
¿Cuál es el peso máximo estructural de taxi?
El peso máximo estructural de taxi es el peso máximo autorizado para maniobrar una aeronave en tierra, teniendo en cuenta la resistencia estructural de la aeronave. Este peso está determinado por el fabricante de la aeronave y puede variar según el modelo y la configuración específica de la aeronave.
¿Cuál es el peso máximo de operación?
El peso máximo de operación es el peso máximo permitido para operar una aeronave en vuelo. Este peso incluye el peso de la aeronave, el combustible, la carga y los pasajeros. El peso máximo de operación está determinado por el fabricante de la aeronave y está sujeto a regulaciones y requisitos de seguridad.
Consultas habituales
- ¿Por qué el peso máximo de taxi es mayor que el peso máximo de despegue?
- ¿Cómo se calcula el peso máximo de taxi?
- ¿Qué sucede si se excede el peso máximo de taxi?
- ¿Cuál es la importancia del peso máximo de taxi en la seguridad de las operaciones aéreas?
- ¿Existen diferencias en el peso máximo de taxi entre diferentes tipos de aeronaves?
Tabla de comparación de pesos máximos
| Peso máximo de taxi | Peso máximo de despegue | Peso máximo de operación | |
|---|---|---|---|
| Definición | Peso máximo permitido para maniobrar una aeronave en tierra | Peso máximo permitido para despegar | Peso máximo permitido para operar en vuelo |
| Incluye | Combustible de taxi y encendido | Aeronave, combustible, carga y pasajeros | Aeronave, combustible, carga y pasajeros |
| Determinado por | Resistencia de la aeronave y requisitos de aptitud para el vuelo | Fabricante de la aeronave | Fabricante de la aeronave y regulaciones de seguridad |
El peso máximo de taxi es el peso máximo permitido para maniobrar una aeronave en tierra, teniendo en cuenta la resistencia de la aeronave y los requisitos de aptitud para el vuelo. Es mayor que el peso máximo de despegue debido al combustible que se quemará durante las operaciones de taxi y encendido. El peso máximo de taxi no es lo mismo que el peso máximo de despegue y existen diferencias en el peso máximo de taxi entre diferentes tipos de aeronaves. El peso máximo de operación es el peso máximo permitido para operar una aeronave en vuelo y está determinado por el fabricante de la aeronave y las regulaciones de seguridad.